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2.9 万公里的高铁里程 为食品行业提供新机遇

2019-01-04 11:10:46 来源.:食品周刊
【无论是秦直道,隋大运河,还是京张铁路,这些大工程不仅体现了国家实力,更是将交通运输上升到了战略高度。如今,随着科技的发展,便利的交通将全球紧密联系起来,通过飞机、轮船、火车等交通工具,越来越多的人走出去,也有越来越多的人走进来。】
  无论是秦直道,隋大运河,还是京张铁路,这些大工程不仅体现了国家实力,更是将交通运输上升到了战略高度。如今,随着科技的发展,便利的交通将全球紧密联系起来,通过飞机、轮船、火车等交通工具,越来越多的人走出去,也有越来越多的人走进来。
 
 
  走进“高铁经济”时代的中国
 
  2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。而截止到2017年,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年平均增长35%以上。2018年底,高速铁路运营里程超过2万9千公里、占世界2/3。
 
  随着中国高铁网络形成,运行速度大大提高,时间成本大幅降低,从西安到北京,最快的高铁仅需4小时30分钟左右,而之前,乘坐最快的火车也需要10几个小时。朝发夕至,是中国高铁的代名词。
 
  同样,高铁网络的建成拉动了城市间的联系,推进了中国城镇化进程,使得城市群协同发展变得更加可行,高铁经济应运而生。“高铁经济”是泛指依托高速铁路的综合优势,促使资本、技术、人力等生产要素,以及消费群体、消费资料等消费要素,在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。
 
  高铁改变了乘客的消费习惯
 
  在之前,坐火车的时候大多数人都会带方便面、火腿肠、牛肉等食品。而如今高铁普及后,短距离的行程很少有人带这些食品。休闲食品成了大多数旅客常备之物。目前高铁的一等座、特等座和商务座都免费为乘客提供小零食。各条线路虽有不同,但大都包含坚果、饼干、面包、水或者饮料。而穿梭在车厢内的乘务员,不再向旅客推销方便面了,取而代之的则是薯片、瓜子、泡椒凤爪等休闲零食。同样在高铁站里有周黑鸭,绝味鸭脖等速食品牌的门店,而这些受到了广大消费者的喜爱。
 
  在中国,乘坐高铁的旅客大多带着商务目的,其次则是旅游,而这两类群体年龄大多在25—35岁,也就是说高铁上的乘客大多是年轻消费群体。
 
  食品品牌商们将目标锁定在高铁广告
 
  通过高铁冠名和站点广告,让带着公益性的铁路开始盈利,同样也让奔波在路上的旅人发现更多精彩,而直接受益人则是那些休闲食品品牌商们。
 
  2015年,好想你枣业重金800万,将G90/G89次变为“好想你号”,成为了河南首列企业冠名高铁。而自铁路部门高铁商业冠名权开放后,先后有20家企业和地方政府开始了高铁冠名,其目的就是更广泛地推销自己。除了“好想你号”之外,“良品铺子号”“齐云山食品号”“太太乐号”“王守义十三香号”等品牌商冠名的高铁驶向全国各地。
 
  2017年,作为坚果休闲食品行业最有影响力之一的品牌洽洽,在临近春节之际占领了多组高铁车厢,从沪汉蓉东线、京广北线、京广南线等多路段高铁,从南到北横贯全国各大主流城市,作为春节必备品的炒货,洽洽食品让更多消费者记住了,并且大都是年轻消费者。洽洽通过此次活动,精准、快速地锁定目标消费者。
 
  除了休闲食品,速冻食品也成了高铁冠名的常客,拥有冷鲜肉、牛排、菜品、熟食和休闲食品的恒都牛肉,也冠名了50列“恒都牛肉号”高铁驰骋在祖国大江南北。2018年10月,自王守义十三香之后,太太乐也将广告做进了高铁。
 
  食品行业的机遇
 
  高铁,让跨区更加容易,也让品牌传播得更远,遍布一线城市的产品也许会通过高铁带到三四线小城。同样,高铁也让地方品牌走出去变得更加容易。在消费升级时代,三四线城市居民有钱可却无法购买到更加高端的产品,而高铁带来了商机。
 
  短途旅行很少有人选择方便面,可是长途旅行呢?除了售卖的休闲食品之外,或许就是高铁盒饭了。而如今坐高铁还可以点外卖,自12306开通高铁外卖后,不仅给旅客提供了多种选择,而且沿途特色小吃也能够走出去。
 
  2017年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务。乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客,可以通过12306网站、手机APP等方式预订餐食。网上下单成功后,商家后台接单并马上准备好预订的餐食打包装箱,铁路服务人员会把餐食送到指定的车次和席位。通过铁路网上订餐系统,乘客既可以订所乘列车餐车供应的餐食,也可预订沿途供餐站供应的多种地方特色餐食。除了肯德基、麦当劳、德克士等快餐外,沿途供餐站还有多种地方美食供乘客选择。
 
  成本和利润的博弈
 
  高铁经济,同样降低了物流成本。在电商时代,快递速度决定着平台的知名度,而廉价的公路运输和快速的航空运输已经不能满足快递企业对于时间和成本的需求。而高铁或许是折中选择。2018年上半年,顺丰已经拓展了高铁线路77条,而我国已经有40多个城市开通“高铁极速达”。高铁对于物流来说不仅降低了时间成本,更是大幅降低了运费。
 
  这对于食品行业来说,无疑是一件好事。
 
  物流成本的降低,也使经销商获利更多。而对于消费者来说,物美价廉的产品也会更加丰富。不仅是休闲食品,冰淇淋、速冻食品,甚至海鲜、果蔬,都将可能会通过高铁输送到中国的每一个角落,带动每一座城市发展,影响着每一位消费者。未来,越来越多的人通过高铁通达四方。此外,通过高铁,城市间将变得越来越紧密,食品品牌传播的越来越快。
 
  交通,不仅影响着人们的出行方式,更影响着人们的消费观念。



编辑:康思楠

 
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